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灰鑄鐵汽缸體常見缺陷的形成原因及應(yīng)對措施是什么?
2022-07-20
氣孔通常是汽缸體鑄件常見的缺陷,往往占鑄件廢品的首位。如何防止氣孔,是鑄造工作者一個長期關(guān)注的課題。 汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區(qū)域?qū)?yīng)的外表面(含缸蓋面周邊),例如出氣針底部(這時冒起的氣針較短)或凸起的筋條部,以及缸筒加工后的內(nèi)表面。嚴(yán)重時由于型芯的發(fā)氣量大而又未能充分排氣,使上型面產(chǎn)生嗆火現(xiàn)象,導(dǎo)致大面積孔洞與無規(guī)律的砂眼。 在現(xiàn)代生產(chǎn)條件下,反應(yīng)性氣孔與析出性氣孔較為少見,較為多見的是侵入性氣孔。
現(xiàn)對侵入性氣孔分析如下:
1 原因
(1)型腔排氣不充分,排氣系統(tǒng)總截面積偏小。
(2)澆注溫度較低。
(3)澆注速度太慢,鐵液充型不平穩(wěn),有氣體卷入。
(4)型砂水份偏高;型砂內(nèi)灰份含量高,型砂透氣性差。
(5)對于干式氣缸套結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī),水套砂芯工藝不當(dāng)(如未設(shè)置排氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)不完善;或因密封不嚴(yán),使?jié)沧r鐵液鉆入排氣通道而堵死排氣道;砂芯砂粒偏細(xì),透氣不良;上涂料后未充分干燥;砂芯砂與涂料發(fā)氣量太大,或發(fā)氣速度不當(dāng);涂料的屏蔽性差……)。經(jīng)驗(yàn)證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關(guān)聯(lián)。
(6)孕育劑未經(jīng)干燥且粒度不當(dāng);鐵液未充分除渣,澆注時未擋渣,由此引起渣氣孔。
(7)澆注時未及時引火 。
2 對策 (1)模型上較高部位設(shè)置數(shù)量足夠、截面恰當(dāng)?shù)某鰵忉樆蚺艢馄?;而芯頭部位設(shè)置排氣空腔。上述排氣系統(tǒng)均應(yīng)將氣體引至型外。通常排氣截面應(yīng)為內(nèi)澆道總截面積1.5~1.8倍左右。
(2)澆注系統(tǒng)按半開放半封閉原則設(shè)置為宜,且須具有一定的攔渣功能,這樣鐵液充型時比較平穩(wěn),不會沖擊鑄型或產(chǎn)生飛濺或卷入氣體。而澆注系統(tǒng)的截面大小以8~10kg/s的澆注速度來計算較為適宜。
(3)鐵液的熔煉溫度應(yīng)不低于1500℃,而手工澆注時末箱的澆注溫度應(yīng)控制在1400℃左右(視鑄件大小與壁厚可適當(dāng)調(diào)整)。采用自動澆注,澆注溫度誤差應(yīng)在20℃以內(nèi)。 (4)一個好的適于高壓造型的砂處理系統(tǒng),型砂水分應(yīng)控制在2.8%~3.2%,其時的緊實(shí)率應(yīng)在36%~42%之間,而溫壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)180~220kpa(均指在造型機(jī)處取樣檢測)。為達(dá)這些指標(biāo),需監(jiān)控型砂的灰份,輔助材料的添加量,合適的原砂粒度、循環(huán)砂的溫度及混砂效率。 (5)注意做好鐵液去渣,澆注時擋渣引火以及孕育劑的干燥等工作。
(6)對于干式汽缸套結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)缸體,至關(guān)重要的是要有非常完善到位的水套砂芯工藝: a.水套坭芯用砂的平均細(xì)度較之其它砂芯要粗一些,以求有良好的透氣性。 b.設(shè)置充分的互相連通的排氣孔網(wǎng)并使之能排出型外,這些孔網(wǎng)盡可能在制芯時生成,亦可在成型后鉆加工形成。對于前者要定期監(jiān)控檢查孔網(wǎng)是否暢通(當(dāng)心部芯砂固化不良時易將孔網(wǎng)堵塞)。 c.對砂芯砂性能要綜合考慮,不能片面追求強(qiáng)度。當(dāng)強(qiáng)度太高時,勢必要增大樹脂用量,從而使芯砂發(fā)氣量太高;而當(dāng)水套芯的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜纖薄砂厚不均勻,且又能開出排氣孔網(wǎng)時,就要求砂芯有較高的強(qiáng)度,即使發(fā)氣量大些也無妨。 d.當(dāng)水套芯有排氣孔網(wǎng)時,涂料要有較好的屏蔽性;當(dāng)水套芯截面不便設(shè)置排氣孔網(wǎng)時,涂料要有較好的透氣性,這時砂的粒度也應(yīng)更粗些。 e.當(dāng)水套芯布有排氣孔網(wǎng),且使用屏蔽性涂料時,在浸涂時要防止涂料液進(jìn)入排氣孔網(wǎng),更要注意封火措施(可使用封火墊片材料),以免澆注時鐵水進(jìn)入排氣孔網(wǎng),把排氣道堵死; f.涂料的發(fā)氣量要低,且施涂后一定要充分干燥。 一個成熟的水套芯工藝,可以將缸筒加工后內(nèi)表面的氣孔廢品率控制在0.3%,甚至更低。與缸體水套芯相類似,對缸體的油道芯、挺桿腔砂芯以及缸蓋的水套芯,其工藝方法、工藝措施也可仿照缸體水套芯的工藝思路來考慮。
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